丰田已终止雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的研发，但该项目所开发的前沿技术将得到延续。丰田将继续推进一款后继车型的开发，该车型将整合包括新型电池、纯电动汽车专用平台以及一体化压铸工艺在内的多项已成熟的量产技术。

据《日本经济新闻》在 6 月 24 日的报道，LF-ZC 原定最早于今年实现投产。丰田执行副总裁中岛裕树已确认了 LF-ZC 项目的终止：“我们已经停止开发雷克萨斯 LF-ZC。”

尽管 LF-ZC 项目因模具和生产设备成本过高而被取消，中岛裕树指出，在 LF-ZC 的开发过程中，多项新技术已成功完成并达到量产标准。这些技术包括一体化压铸、面向高级驾驶辅助系统的新型电子电气平台，以及小型化和轻量化技术，这些成果将被应用于丰田的其他车型。

中岛裕树进一步证实，公司已决定开发一款新的后继车型。

雷克萨斯在 2023 年的日本移动出行展上曾展出 LF-ZC 概念车，其中包含了多项计划应用于量产版本的创新技术。丰田最初的计划是将 LF-ZC 的量产时间定在 2026 年，随后调整至 2027 年年中。

LF-ZC 的技术亮点之一在于其动力电池。丰田曾设想，通过采用新型高性能方形电池，LF-ZC 的续航里程有望达到现有锂离子电池车型的两倍，同时显著缩短充电时间。在生产方面，原计划采用一体化压铸和自走式装配线，以期降低成本并提升生产效率。

此外，LF-ZC 还计划配备基于 Arene OS 软件平台打造的数字化智能座舱。该系统集成人工智能助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田曾表示此举将大幅提升驾驶体验。

此前，IT之家曾报道丰田就停止 LF-ZC 开发一事作出回应，表示此举是根据市场需求变化对公司整体车辆开发项目进行调整的一部分。丰田同时强调，此调整仅限于部分车辆的开发规划，并不意味着放弃纯电动车型。